قطوف: هنري فورد.. الأمريكي الذى أحدث طفرة في صناعة السيارات العالمية

يُعد هنري فورد واحدًا من كبار رجال الأعمال الأمريكيين الذين ساهموا ببناء الاقتصاد الأمريكي مطلع القرن العشرين، بفضل إحداثه ثورة كبيرة في عالم صناعة السيارات.

ولد «فورد» في 30 يوليو 1863 في مزرعة ببلدة جرينفيلد بولاية ميتشيجان الأمريكية لأب أيرلندي وأم من أصل بلجيكي.

اشتهر في بلدته بتصليح الساعات والمنبهات وذلك بعد أن ترك المدرسة في سن الـ 15 ليعمل في مزرعة والده إلا أن العمل بالزراعة لم يستهويه ليتجه للعمل في ورشة ميكانيكا في ديترويت

عاد إلى بلدته لاحقًا وأعطاه والده 10 فدادين ليبدأ مزرعته الخاصة ومع عدم حبه للزراعة مضى معظم الوقت يحاول بناء مركبة تعمل عن طريق البخار ومركبة زراعية.

اتجه «فورد» للعمل في شركة «أديسون للإنارة» عام 1891 وترقى ليصبح كبير المهندسين في عام 1893، وبعد الترقي كان لديه ما يكفي من الوقت والمال لتكريس الانتباه إلى تجاربه الشخصية على محركات البنزين، وبلغت هذه التجارب ذروتها في عام 1896 مع الانتهاء من مركبة ذاتية الدفع أطلق عليها اسم دراجة رباعية فورد.

استقال هنري فورد من شركة إديسون وأسس شركة ديترويت للسيارات في 5 أغسطس 1899 ومع ذلك، كانت السيارات المنتجة ذات جودة أقل وسعر أعلى من المطلوب، لينتهي الحال بحلها في يناير 1901.

وقامت شركة فورد بتصميم وإنتاج سيارة بقوة 26 حصانًا في أكتوبر 1901، بمساعدة إحدي الشركات وبهذا النجاح ، قام ويليام مورفي وغيرهم من المساهمين في شركة ديترويت للسيارات بتشكيل شركة هنري فورد في 30 نوفمبر 1901، مع تعيين هنري فورد كمهندس كبير، لكن خلافاً مع المساهمين دفع فورد للاستقالة ليغير مورفي اسم الشركة لـ كاديلاك للسيارات.

أسس «فورد» شركته للسيارات التي حملت اسمه عام 1903، وبعد ذلك بـ 5 سنوات قدم موديل تي والتي أصبحت تمثل نصف عدد السيارات في أمريكا عام 1918، وحققت شركته أرباحاً بلغت %100.

اكتسب هنري فورد شهرة واسعة بسبب رؤيته الاقتصادية المتطورة، حيث استطاع تطوير طريقة صناعة سيارة موديل تي ليصبح بإمكان أغلب العامة امتلاكها، واستطاع تطوير نظام العمل في مصانع شركة فورد.

وكانت واحدة من أبرز إنجازاته هى إنشاء طريقة التصنيع بالتجميع في عشرينيات القرن العشرين، وتتمثل هذه الطريقة بعمل مسارات للتصنيع الهدف منها تجيمع هيكل السيارة خطوة خطوة، بحيث أن العامل الواحد يبقى في مكانه ويقوم بعمل شيء واحد طوال الوقت بهذه الطريقة أصبح العمل أسرع وخصوصًا عندما يطلب من العمال صنع الشيء المراد تصنيعه.

رحل هنري فورد في 7 أبريل عام 1947 من عالمنا عن عمر ناهز ثلاثة وثمانين عامًا بسبب إصابته بنزيف في الدماغ.